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　　“棹影斡波飛萬劍，鼓聲劈浪鳴千雷。”

　　還有不到一個月，就是端午佳節(jié)，各地又能看到龍舟競渡、百舸爭流的景象。

　　這么多龍舟都是從哪來的？

　　這段時間，正是傳統(tǒng)龍舟的生產(chǎn)旺季。在浙江溫州瑞安，許多龍舟制造基地訂單不斷，師傅們正在加班加點趕制龍舟。

　　龍舟制作現(xiàn)場 葉佩倫 攝

　　3天一條龍舟

　　師傅們忙得腳不沾地

　　一條傳統(tǒng)龍舟，四位經(jīng)驗豐富的師傅，要做上三天時間。如果加班加點熬夜趕制，時間會縮短至兩天。

　　在瑞安蔡阮龍舟制造基地，做了幾十年龍舟的阮立國，這幾天忙得腳不沾地。

　　他告訴潮新聞記者，從上個月開始，基地接到的訂單數(shù)量就不斷增加，他們要趕在農(nóng)歷四月十三之前，把所有訂單都趕制出來。因為這天要舉行新龍舟的“上水”儀式。

　　眼看著時間只剩下最后一周，阮立國卻沒有過分著急，因為他知道，做龍舟，急不來。

　　“我們的訂單，各個地方的都有，大龍、小龍、黃龍、青龍，每個地方的龍舟都不一樣，有很多版本，要一條一條慢慢做。”阮立國說。

　　做一條傳統(tǒng)龍舟，從選購木材開始。

　　溫州師傅制作龍舟使用的木材，大多從江西采購，主要選擇用樟木和杉木做成的大木料。每次采購，都是五六十立方米的木材，根據(jù)形制大小不同，每條龍舟要用的木材數(shù)量也不相同，少的只要幾立方米。

　　“最重要是龍骨，這個全部要用樟木，因為這種木料防蟲防腐、經(jīng)久耐用。”阮立國說，選好龍骨后，要將其削成流線型，然后才能在上面安裝各個部件。

　　接下來便是龍頭、龍身、龍尾，這些部位會被細分成很多零件，每個零件都做好后，再進行拼接固定，后面還要撫平、打磨、涂防水膠……共有數(shù)十道工序，需要師傅們協(xié)同完成。

　　船體全部完工，便到最后的點睛之筆，畫彩龍。師傅們會先在船身上，用線條勾勒出整條龍的大致輪廓，再一筆一筆上色。想把龍畫得栩栩如生，非常考驗師傅們的功底。

　　龍舟制作現(xiàn)場 葉佩倫 攝

　　有師傅上門制作

　　哪有需要就往哪里跑

　　在溫州瑞安，大大小小的龍舟基地不少，這和當(dāng)?shù)佚堉畚幕催h流長密切相關(guān)。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛袼讓W(xué)者研究，瑞安傳統(tǒng)龍舟已有多年歷史，因此，龍舟師傅在當(dāng)?shù)匾渤蔀橐粋€很吃香的職業(yè)。

　　不過，想從事這一行，并沒有那么容易，因為瑞安有龍舟“上水”之前，不能接觸水源的傳統(tǒng)，在無法確定水密、浮力等性能的限制下，如何做好龍舟，考驗著師傅們的經(jīng)驗和技術(shù)。

　　以前，運輸并不發(fā)達，龍舟都是請師傅上門現(xiàn)場做的，雇主們還要挑選一個好日子，求一個好彩頭。

　　一直到現(xiàn)在，這種上門制作的方式仍有延續(xù)。

　　“我們是流動去做的，哪里有需要，我們就四五個師傅一起過去，在那邊住上幾天，做好后再回來。”瑞安另一個龍舟基地負(fù)責(zé)人徐建光說，這段時間，他們已經(jīng)連續(xù)跑了好幾個村莊。

　　單子有大有小，一條龍舟的價格從幾千元到幾萬元不等。一個月時間，幾位師傅合作，也只能做十來條龍舟，收入并沒有許多人想的那么高。 

來源： 潮新聞    | 撰稿：黃玉環(huán)    | 責(zé)編：汪杰菲    審核：張淵

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