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 　　始建于2020年的滬蘇湖高鐵，現(xiàn)已進入全線鋪軌階段，預(yù)計今年底即可通車運營。

　　浙江湖州南潯作為沿途站點之一，將正式跨入高鐵時代。這意味著，乘著高鐵一路向東，從南潯抵滬最快只需20分鐘，南潯開啟全面“接軌大上海、融入長三角”的新階段。

　　目前，南潯城市能級水平，已經(jīng)充分滿足了承建一座高鐵站的基本硬杠杠。南潯站以西，由湖州市產(chǎn)業(yè)集團與上海張江高科共同規(guī)劃打造的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園，也在火熱創(chuàng)建中，預(yù)計明年即可投用。

　　同時，以南潯高鐵站為圓心，文旅半徑也為之一擴。作為“高鐵旅游圈”的一份子，南潯內(nèi)部的文旅資源，尤其是“運河古鎮(zhèn)集群”也將串點成線，被進一步整合盤活。

　　此外，圍繞加快“接軌大上海、融入長三角”的戰(zhàn)略主線，南潯將著力優(yōu)化跨省通辦服務(wù)體系，深化推進與上海臨港集團、G60科創(chuàng)走廊等頭部機構(gòu)的戰(zhàn)略合作，賦能升級“上合區(qū)”，力爭在上海都市圈的產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更多分工，實現(xiàn)更多的“上海研發(fā)+南潯智造”跨區(qū)域協(xié)同成果。

來源： 澎湃新聞    | 撰稿：呂新文 通訊員 阮鑫怡    | 責(zé)編：俞舒珺    審核：張淵

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